[28.11.2007] Nissan X-Trail залишив свій слід

[28.11.2007] 2008 Nissan Pathfinder

[28.11.2007] Nissan Altima у кузові купе

[28.11.2007] Запчастини Ниссан

[28.11.2007] Японське чудо

[27.11.2007] "Nissan Primera" - назад до майбутнього

[27.11.2007] Росіяни купили більше Nissan

[27.11.2007] "Ниссаны" завтрашнього дня

[26.11.2007] Новий Nissan X-Trail

Головне меню

Новини

Зважаючи на все, компанія Mercedes-Benz початку випробування нового Maybach. Вірніше, не нового, а серйозно модернізованого автомобіля нинішнього покоління
читати повністю»

Статті

Компанія Nissan анонсувала власну систему активної безпеки для автомобілів, яка вже в недалекому майбутньому може з'явитися й на серійних моделях
читати повністю»

Від «Дзидоси» до «Ниссана»

26 грудня 1933 року був зібраний перший автомобіль марки Datsun. Cемьдесят років тому почалося виробництво дуже популярних у Японії машин, які до війни називалися саме так, а в останні десятиліття одержали марку Nissan.

Автомобілі Nissan добре відомі в усьому світі, у тому числі й у нашій країні. Це друга по кількості автомобілів, що випускаються, японська компанія після Toyota. Але дивно, що в самій Японії так дотепер і немає докладної праці по історії власної автомобільної промисловості. Вийшов він, як не дивно, у США. Автором книги за назвою «Повна історія японського автомобіля» став мексиканець Марко Руис. З неї й з фірмових прес-релізів удалося встановити весь родовід марки Nissan.

Вона була дуже строкатою. Усе почалося з жагучого бажання якогось Масудзиро Хасимото створити власний автомобільний завод у місті Осака.
Завод цей у російської транскрипції називався «Квайсинся» (Kwaishinsha). Але в 1911 році Хасимото не мав у своєму розпорядженні засоби й звернувся по допомогу до друзів. Вони дали гроші, і на згадку про цю подію на честь трійці – Кендзиро Ден, Рокуро Аояма й Мейтаро Такеути – перша модель була названа DAT. По-японськи це слово означає «заєць», маленький прудкий звірок. І машина DAT-41 була маленької й маневреної, чотиримісної, з моторчиком хоч і чотирициліндровим, але потужністю всього 14 л. с. Виробництво її почалося в 1916 році й тривало майже два десятиліття. Правда, за цей час відбулися цікаві події.

В 1919 році в Японії народилася ще одна автомобільна фірма – «Дзицуе Дзидося» (Jitsuyo Jidosha). Вона робила малолітражки з моторами робочим обсягом усього 1260 куб. див. Торговельна марка автомобілів, що випускалися нею, – Lila. В 1926 році «Квайсинся» і «Дзицуе» злилися й утворювали нову фірму DAT Jidosha.

Дивовижне слово «дзидося» у назві фірми в перекладі на росіянин означає «автомобілі».
Фірма спочатку продовжувала випуск автомобілів DAT-41 і Lila, але потім перейшла на виробництво тільки вантажівок. А в 1931 році відбулося нове злиття фірми з фінансово могутнішою компанією Tobato Imono Co.

Японці дуже шанобливо ставляться до предків. І нова компанія не забула про «Зайця», тобто DAT, і охрестила машину, яку почала випускати, Datson. чи Те хазяї фірми в ті роки посилено вивчали англійський, чи то з інших причин, але їх модель насправді була сином (по-англійському son) Дата. Але от лихо, новотвір по-японськи звучав як «невдача». І компанія розв'язала змінити одну гласну в назві. Так вийшов Datsun.

Нова компанія на новім місці в місті Йокогама узялася випускати нову модель. За основу побрали англійську малолітражку Austin-7.
Її конструкція рік у рік модернізувалася аж до початку другої світової війни. Це була маленька машина з 4ыциліндровим мотором робочим обсягом 747 куб. див. У її кузові ледве розміщалися четверо. Сам автомобіль був дуже компактний, напевно, від любові японців до всього мініатюрного.

В 300е роки японські фірми випускали всього по кілька тисяч автомобілів у рік, а то й менше. При таких масштабах виробництва собівартість була високою. Японці ж жили ще небагато, гарних доріг було дуже мало, і автомобілі Datsun використовувалися переважно як таксі.

З 1933 року почався випуск моделі Datsun-12, але в 1937 році компанія налагодила дрібносерійний випуск більших дорогих автомобілів, які називалися Datsun-70. Ця машина була копією моделі Crusader американської фірми Graham Page. Вона мала шестициліндровий мотор робочим обсягом 2800 куб. див і потужністю 85 л. с. Цікавий факт: єдиний екземпляр цієї машини роз'їжджав в 1946 році по вулицях Москви. Імовірно, це був один з військових трофеїв. Після закінчення війни компанія повернулася до виробництва малолітражок, але тепер уже у фірми була інша назва – Nissan. В 700е роки торговельна марка Datsun повністю поступилася марці Nissan, яка зберігається й понині.

Попит на автомобілі Datsun в 500е роки був невеликим, і коли розвернулася війна в Кореї, три японські фірми одержав замовлення на армійські позашляховики. Серед цих фірм була й компанія Nissan, яка по ліцензії американської фірми Willys Overland почала випуск армійського джипу. Він досить довго еволюціонував, і зрештою народилася внедорожная модель Patrol.

Поворотним моментом у розвитку легкових автомобілів Datsun була модель Bluebird. Довгий час вона залишалася єдиною легковою моделлю фірми.
Згодом типаж автомобілів, що випускаються нею, розширився, і сьогодні ми знаємо, що на заводах Nissan випускаються 30 сімейств різних моделей і модифікацій. У їхньому числі легкові машини, спортивні, позашляховики, минивэны, пікапи. Крім того, дочірня компанія Nissan Diesel виготовляє вантажівки й автобуси. Рік у рік конструкція автомобілів Nissan прогресувала: з'явилися привід на передні колеса, турбонаддув, електронне упорскування палива, автоматична коробка передач, незалежна підвіска всіх коліс і маса інших нововведень. Компанія Nissan стала в ряд із провідними автомобільними фірмами миру. В 1966 році вона придбала автомобільну фірму Prince, яка робила автомобілі вищого класу. І одну з таких машин, тепер уже з маркою Nissan, придбав японський імператор.

Nissan стрімко розбудовував експорт – в окремі роки майже половина продукції продавалася за рубіж. При цьому в окремі країни машини Nissan ішли у виконанні «люкс», і тоді вони несли марку Infiniti. Але цього було мале. Японська фірма відкрила свої філії в США, Англії, Іспанії, ПАР, Мексиці й на Тайваневі. У цей час на заводах Nissan в усі світі випускається більш 2, 3 мільйони легкових автомобілів (дані за 2002 рік). З них лише 37% випускаються безпосередньо в Японії. Надходять автомобілі Nissan і в нашу країну, головним чином машини середнього класу й позашляховики. Однак останнім часом на вулицях російських міст можна зустріти машини марки Infiniti. Це автомобілі Nissan, виготовлені для експорту в США. Вони мають комплектацію «люкс». Хітом цього року стали спортивне купе GX35 і позашляховик FX45.