[28.11.2007] Nissan X-Trail залишив свій слід

[28.11.2007] 2008 Nissan Pathfinder

[28.11.2007] Nissan Altima у кузові купе

[28.11.2007] Запчастини Ниссан

[28.11.2007] Японське чудо

[27.11.2007] "Nissan Primera" - назад до майбутнього

[27.11.2007] Росіяни купили більше Nissan

[27.11.2007] "Ниссаны" завтрашнього дня

[26.11.2007] Новий Nissan X-Trail

Нова модель Nissan X-Trail 2.2 dci Columbia - блискаючий і рухливий

Машина із забавною назвою Nissan X-Trail 2.2dci Columbia, звичайно, побрала на себе багато чого. Територія, на якій їй має бути боротися, настроєна дуже вороже. Jeep Cherokee, Land Rover Freelander, Toyota RAV4, Honda CR-V… цей ринок переповнений і дуже недружелюбний до чужинців, які прагнуть до зниження показників ваших продажів.

Nissan також прийде примиритися з тим фактом, що більшість людей співвідносить полноприводный Nissan тільки з моделлю Patrol, а ця модель настільки ж складна, як і система проведення вечірок Роя Чабби Брауна. Можливо, це сказане досить різко, тому що Patrol досить далеко просунувся від свого сільського корінь, але в даному сегменті ринку якийсь міський шик має особливе значення. Це саме те, що зробило Jeep і Land Rover такими популярними, що й добре продаються. Те, що в них використовується дизельне паливо, може піти на користь Nissan, хоча покупці цих моделей не байдужі й до зовнішнього вигляду. Модель X-Trail 2.2dci Columbia може використовувати їхню внутрішню тягу до практичних і зручних речей.

Вартість автомобіля становить майже несуттєві 21 395 фунтів стерлінгів, хоча якщо для вас це занадто багато, ви можете одержати всі те ж саме мінус частина комплектації, це буде коштувати 18 405 фунтів або навіть менше, якщо вам не потрібний повний привід. Купите модель X-Trail Columbia, і ви одержите в подарунок куртку. Ні, дійсно. У співдружності з компанієюовиготовлювачем спортивного одягу Columbia, Nissan пропонує всім покупцем своєї моделі ще й куртку фірми Columbia, яка коштує близько трьохсот фунтів стерлінгів. Я поки ще не бачив сам цього предмета верхнього одягу, так що ще не можу вам сказати, наскільки вона гарна, але оскільки я знаю цю фірму, думаю, що там повинна бути дуже гарна куртка.

Columbia (автомобіль, а не куртка!) пропонується у вигляді повнопривідної моделі з 2.2ылітровим дизельним двигуном або з досить екстравагантним 2, 5ылітровим бензиновим двигуном на 165 кінських сил. Схоже, Nissan прийняв єдину стратегію застосування стандартного встаткування для всього ряду моделей X-Trail, і тому вам буде важко знайти що-небудь краще, чому цей компактний полноприводник X-Trail Columbia.

Крім 17вдюймових литих дисків, величезного электролюка, плеера на 6 компакт-дисків і спойлера на даху, в X-Trail Columbia є затемнене скло на бічних вікнах позаду й электрозеркала. Було б непогано додати в машину ще й прекрасний ниссановский DVD і система супутникової навігації Birdview у якості одного з елементів комплектації, але ця опція коштує 1200 фунтів. Хоча при покупці ви дійсно одержуєте в подарунок куртку.

Особливості нової моделі ґрунтуються на вдосконаленнях, які були розроблені протягом 2004 року. Новий тонкий бампер став на 50 мм коротше попереду. Передні ґрати радіатора також були реконструйовані, щоб попереду був більший огляд, у той же час у задній частині автомобіля були впроваджені нові фари. Усередині салону провели деякі зміни, які були спрямовані на посилення комфортності пасажирів і водія в салоні.

Особливістю дизайну X-Trail завжди була централізація приладів на приладовій дошці, і цей дизайн досягся досконалості, оскільки на панель були поміщені додаткові вимикачі кліматоконтролю й, якщо це необхідно, системи супутникової навігації Nissan. Сидячі місця були небагато збільшені, додані елементи підтримки по сторонах і під стегнами, а стійки тепер використовуються вертикальні на противагу горизонтальним, які використовувалися в оригінальній версії автомобіля.

А як щодо двигуна? Що ж, цілком пристойний движок, запозичений з Primera Range. Потужність в 136 кінських сил виводить цю модель X-Trail на вершину свого класу. Іншими характеристиками потужності теж не можна зневажити, адже автомобіль витрачає галон на 39,2 милі. Хоча X-Trail призначений для відповідного стилю життя, а в пресі активно публікувалися піаррматеріали про відповідність заявленому, дійсність виявилася ще більш шикарною.

Продумане доповнення - це дверний поріг, який відкривається разом із дверми, ліквідуючи, таким чином, проблему із брудними штанами, яка цілком звичайна для безлічі позашляховиків, що катаються звичайно в більш брудних місцях, чому автомобільний парк Tesco. Перебуваючи поруч із бортами, які виглядають як боку тер'єра після прогулянки, ви втратите останню довіру, яка ще можна випробовувати до заляпаних брудом позашляховикам. З іншого боку, п'ять дверей і сама довга колісна база у своєму класі автомобілів - це дуже гарний початок, а стайлинг не такий уже й ексцентричний, як, наприклад, останній сингл групи Hear'say.

Керованість цієї моделі наближає вас до вершини компактних позашляховиків і вже, звичайно, вона явно краще, чим звичайно. Шуми прекрасно ізолюються, шум вітру також майже нечутний, хоча шини будуть робити просто пекельний шум на погано асфальтованих автострадах. Поза автострадою Nissan рухається дивно добре, перемикаючись із переднього приводу на повний привід щораз, коли це потрібно. Водій також може вручну вибрати повний привід, нажавши кнопку на панелі приладів.

Це, звичайно, можна повністю довірити автоматиці, хоча є невеликі недоліки при спуску з пагорбів і гірок, як і в Land Rover. Хоча більшість покупців позашляховиків чи навряд стануть ризикувати і їздити по бездоріжжю, завжди приємно знати, що у вас є Nissan і принаймні одні чисті штани, які залишаться такими й згодом. До важеля перемикання передач прийде довго звикати. Коробка на шість передач, пристосована до дизельного двигуна, незважаючи на гарні показники, працює досить погано. Будьте готові до того, що у вас значно накачаються мускули, поки ви будете перемикати передачі, і ви вже знаєте, чому так відбудеться.

Підводячи підсумок усьому вищесказаному, помітимо, що Nissan X-Trail 2.2dci Columbia - це чудесна частина існуючого ринку компактних позашляховиків.

Фактично кожне слово, яке компанія Nissan сказала про свій автомобіль, є правдивим, за винятком коробки передач і в цілому системи керування автомобілем. І цей автомобіль дуже близький до того, щоб одержати оцінку "п'ять". Тому якщо вам не дуже важливе питання іміджу компанії, ви, імовірно, з великою ймовірністю виберете цей автомобіль, чому щось інше. Ця машина - справжнє досягнення, яке треба обов'язково враховувати з усіма його протиріччями.